स्लॉट दैनिक कार्य करते हैं
बेल्ट ड्राइव पर, हर बार बेल्ट बदलने या रिटेंशन करने पर मोटर बेस समायोजित हो जाता है। तो स्लॉट वह विशेषता है जो यह तय करती है कि आधार अच्छा है या बस मौजूद है। अनुरोध पर स्लॉट्स को मशीनीकृत किया जाता है, डिबर्ड किया जाता है और स्टेनलेस शिम्स के साथ पंक्तिबद्ध किया जाता है।
हम IEC और NEMA मोटर फ्रेम के लिए आधार बनाते हैं। हमें फ़्रेम का आकार बताएं और हम बिना पूछे बोल्ट पैटर्न जान लेंगे।
स्लॉट की लंबाई बेल्ट तनाव सीमा निर्धारित करती है। बहुत छोटा है और बेल्ट टाइट होने से पहले फिटर का समायोजन समाप्त हो जाता है। बहुत लंबा और मोटर आधार पर लटक जाता है और गलत दिखता है। हम स्लॉट को बेल्ट स्पेक के अनुसार आकार देते हैं, मानक के अनुसार नहीं।
विरोधी-कंपन और संरेखण
जहां बेस एंटी-वाइब्रेशन माउंट पर बैठता है, वहां हम पैड प्लेटों में वेल्ड करते हैं और एक-दूसरे के सापेक्ष उनकी ऊंचाई की जांच करते हैं, क्योंकि असमान पैड वाला मोटर बेस फिटर को नरम पैरों की समस्या देता है जो वास्तव में कभी दूर नहीं होती है।
अंतिम स्थिति के लिए डॉवेल छेद, मोटर संरेखण के लिए जैकिंग स्क्रू बॉस, और 100 किलोग्राम से ऊपर की इकाइयों पर नजर उठाना सभी मानक अभ्यास के रूप में चलते हैं।
75 किलोवाट से ऊपर की मोटरों के लिए बेस पर पैड को मोटर के वजन और टॉर्क के नीचे झुकने से रोकने के लिए मोटर पैड के नीचे रिब्ड किया जाता है। फ्लेक्सिंग पैड नरम पैर का एक और कारण है जिसका निदान करना कठिन है।
विशेष मोटर बेस डिज़ाइन
कुछ आधार समतल नहीं हैं. एक ऊर्ध्वाधर मोटर बेस में मोटर का चेहरा नीचे की ओर होता है, और बेस एक मशीनी स्पिगोट के साथ एक डिस्क या निकला हुआ किनारा होता है। हम इन्हें भी मोटर फिट टॉलरेंस के लिए वेल्डिंग के बाद मशीनीकृत स्पिगोट से बनाते हैं।
सर्वो मोटर्स के लिए आधार में कभी-कभी स्लॉट के बजाय एक मशीनीकृत कीवे या पायलट रिंग होती है, क्योंकि सर्वो संरेखण एक मानक मोटर की तुलना में सख्त होता है। पायलट रिंग को बोर किया गया है और मोटर पायलट आयाम में फिट किया गया है।
खतरनाक क्षेत्रों में मोटरों के लिए आधार पूर्व आवश्यकताओं के अनुसार बनाया गया है, जिसका आम तौर पर मतलब है कि कोई भी छेद नहीं है जो जंक्शन बॉक्स क्षेत्र में गैस दे सके, और सतह खत्म तापमान वर्ग की आवश्यकता को पूरा करती है।
उत्पाद विशेषताएँ
| सामग्री | Q235B / Q345B कार्बन स्टील |
|---|---|
| मोटर फ्रेम | IEC और NEMA बोल्ट पैटर्न |
| स्लॉट्स | मशीनीकृत और डिबर्ड, स्टेनलेस शिम स्ट्रिप्स वैकल्पिक, लंबाई से बेल्ट विशिष्टता तक |
| पैड प्लेटें | वेल्डेड, ऊंचाई जांची गई, 75 किलोवाट से ऊपर की मोटरों के नीचे रिब्ड |
| अतिरिक्त | डॉवेल छेद, जैकिंग बॉस, 100 किलो से ऊपर की आंखें उठाना |
| विशेष डिज़ाइन | वर्टिकल मोटर फ़्लैंज, सर्वो पायलट रिंग, पूर्व-अनुपालक निर्माण |
| खत्म करना | शॉट ब्लास्टेड Sa2.5, एंटी-जंग प्राइमर |
| प्रमाण पत्र | आईएसओ 9001, आईएसओ 3834, एडब्लूएस डी1.1 |
| समय सीमा | नमूने 12 से 18 दिन, बैच 25 से 40 दिन |
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
क्या आप मेरे मोटर फ्रेम आकार के लिए बोल्ट पैटर्न जानते हैं?
IEC और NEMA फ़्रेम आकार के लिए, हाँ। हमें फ़्रेम का आकार बताएं, उदाहरण के लिए IEC 132M या NEMA 256T, और हम फ़ुट बोल्ट केंद्र और छेद व्यास को मानक से खींचते हैं। गैर-मानक या कस्टम मोटरों के लिए, रूपरेखा चित्र या फ़ुट आयाम भेजें।
टेंशनिंग स्लॉट कितने लंबे होने चाहिए?
स्लॉट की लंबाई बेल्ट के प्रकार और केंद्र की दूरी पर निर्भर करती है। एवी -बेल्ट ड्राइव को बेल्ट को पुली के ऊपर सरकाने और उसे तनाव देने के लिए पर्याप्त यात्रा की आवश्यकता होती है। एक सिंक्रोनस बेल्ट की आवश्यकता कम होती है क्योंकि यह खिंचती नहीं है। हम स्लॉट को आपके बेल्ट के आकार के अनुसार आकार देते हैं ताकि मोटर को आधार से ऊपर लटकाए बिना आपके पास पर्याप्त समायोजन हो।
नरम पैर क्या है और आप इसे कैसे रोक सकते हैं?
नरम पैर तब होता है जब मोटर पैर बेस पैड के साथ समतलीय नहीं होते हैं। जब आप मोटर को नीचे की ओर बोल्ट करते हैं तो यह मुड़ जाती है, और युग्मन संरेखण से बाहर हो जाता है। हम पैड प्लेटों को समान ऊंचाई पर मशीनिंग करके और बेस जहाजों से पहले समतलीयता की जांच करके इसे रोकते हैं। हम पैड को भारी मोटरों के नीचे भी रिब करते हैं ताकि यह मोटर के वजन के नीचे न झुके।
क्या आप सर्वो मोटर के लिए आधार बना सकते हैं?
हाँ। सर्वो बेस अक्सर स्लॉट के बजाय पायलट रिंग का उपयोग करते हैं, क्योंकि संरेखण सहनशीलता सख्त होती है। वेल्डिंग के बाद पायलट रिंग को मोटर पायलट आयाम में बोर किया जाता है। मोटर रूपरेखा ड्राइंग भेजें और हम पायलट फिट के अनुसार निर्माण करेंगे।
पूर्व-रेटेड मोटरों के बारे में क्या?
हम मोटर नेमप्लेट पर पूर्व आवश्यकताओं का निर्माण करते हैं। इसका आम तौर पर मतलब है कि जंक्शन बॉक्स क्षेत्र के नीचे आधार में कोई छेद नहीं है, और सतह खत्म तापमान वर्ग से मिलती है। हम एक पूर्व प्रमाणित दुकान नहीं हैं, इसलिए प्रमाणीकरण मोटर के पास रहता है, आधार के पास नहीं।
हमारे साथ काम कर रहे हैं
हम क़िंगदाओ में 7,000 वर्ग मीटर की फैब्रिकेशन दुकान हैं, जिसमें 20 वर्षों का निर्यात अनुभव है, ज्यादातर ऑस्ट्रेलिया में। वेल्डिंग ISO 3834 के तहत चलती है जिसमें AWS D1.1 के लिए योग्य वेल्डर होते हैं, और गुणवत्ता को सामग्री प्रमाणपत्र से लेकर अंतिम आयामी रिपोर्ट तक ISO 9001 में प्रलेखित किया जाता है। चित्र और विशिष्टताएँ गोपनीय रहती हैं। आरंभ करने के लिए हमें केवल फ़्रेम आकार और ड्राइव प्रकार की आवश्यकता है।
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