पिछली तिमाही में 48 सोलर इन्वर्टर स्किड्स की एक खेप क़िंगदाओ में हमारी दुकान से क्षेत्रीय न्यू साउथ वेल्स में 90 मेगावाट यूटिलिटी स्केल पीवी प्लांट के लिए रवाना हुई। पहला नमूना छह सप्ताह बाद आया - कोई दृश्य क्षति नहीं, कोई कोटिंग विफलता नहीं, प्रत्येक स्किड ड्राइंग के 2 मिमी के भीतर था। खरीदार के पूर्व आपूर्तिकर्ता से पिछला शिपमेंट अलग था। अड़तालीस इकाइयों में से बारह में मुड़े हुए फ्रेम, टूटे हुए बोल्ट के जोड़, एक कोने में दरार थी। बारह फिसलन. छह सप्ताह। एक मानक समुद्री यात्रा.
यह समाधान विदेशी नहीं था - एक सामग्री की अदला-बदली: एल्युमीनियम एक्सट्रूज़न एक गर्म {{1}डिप गैल्वनाइज्ड बन गयाशीट धातु निर्माण- Q355B वेल्डेड फ्रेम, AS/NZS 5131 SP2 सहनशीलता, AS/NZS 4680 HDG कोटिंग - प्लस एक संरचनात्मक परिवर्तन। विभिन्न अपस्ट्रीम खरीदार एक ही हिस्से को कॉल करते हैंशीट धातु निर्माणयासंरचनात्मक इस्पात निर्माण. हम इसे नाव के जीवित रहने से कहते हैं। कागज पर भारी, लाइन आइटम पर सस्ता, पैड तक पहुंचने के बाद बहुत सस्ता।
क्रेता और उपयोग का मामला
खरीदार एक ऑस्ट्रेलियाई ईपीसी ठेकेदार है जो यूटिलिटी -स्केल पीवी प्लांट का निर्माण कर रहा है। प्रत्येक स्किड में 2.5 मेगावाट का सेंट्रल इन्वर्टर प्लस डीसी कॉम्बिनर कैबिनेट - लगभग 1.6 टन डेड लोड लगा होता है। छह सप्ताह के समुद्री मार्गों पर उपयोगिता के लिए {{6}स्केल पीवी स्किड के लिए, स्किड को एक साथ चार काम करने होते हैं:
●इन्वर्टर डेड लोड और विंड लोड को पैड पर रखें
●उष्णकटिबंधीय बंदरगाहों के माध्यम से छह {{0}सप्ताह की समुद्री यात्रा कंपन का प्रतिरोध करें
●यात्रा के बाद केबल ग्रंथि प्रविष्टियों पर IP65 सीलिंग रखें
●3 मिमी से कम शिम सहनशीलता वाले कंक्रीट पैड पर सपाट बैठें
वह अंतिम बिंदु वह है जहां एल्युमीनियम चुपचाप विफल हो गया।
एल्युमीनियम फ़्रेम समुद्र में विफल क्यों हुए?
एल्युमीनियम एक्सट्रूज़न घरेलू या छोटी दूरी के अनुप्रयोगों के लिए एक वैध विकल्प है। - हल्का, जंग मुक्त, इकाई मूल्य पर माफ करने योग्य। यहां विफलता मोड बार-बार कम आवृत्ति कंपन के साथ छह {{4}सप्ताह के समुद्री माल ढुलाई के लिए विशिष्ट है।
कंपन-ढीला होना।बोल्ट-एक साथ एल्यूमीनियम फ्रेम में सैकड़ों फास्टनर जोड़ होते हैं। छह सप्ताह की कम -आवृत्ति कंपन (इंजन हार्मोनिक्स, स्लोशिंग, पोर्ट हैंडलिंग) बोल्ट को पीछे ले जाती है। फ़्रेम कंटेनर जांच से गुजरते हैं, फिर अंतिम चरण के दौरान मुड़ जाते हैं।
थर्मल बेमेल.इनवर्टर गर्म चलते हैं। कार्बन स्टील का विस्तार न्यूनतम (~11.7 µm/m·डिग्री) होता है; 6061-टी6 एल्यूमीनियम प्रति डिग्री लगभग दोगुना (~23.6 µm/m·डिग्री) चलता है। क्वींसलैंड पैड पर एक वर्ष के बाद, केबल ग्रंथि में जोड़ लीक हो गया।
कोई एचडीजी समकक्ष नहीं.एल्युमीनियम समान कोटिंग प्रणाली पर प्रतिक्रिया नहीं करता है। बोल्ट इंटरफेस पर भिन्न-भिन्न धातु संपर्क कुछ मानसून चक्रों के भीतर क्षत-विक्षत हो जाता है।
अधिकांश विक्रेता डीएफएम कदम छोड़ देते हैं
हमारे पहले बैच के बिना दोबारा काम किए चले जाने का सबसे बड़ा कारण एक दिन का मॉकअप था, जिसे पूर्व आपूर्तिकर्ता ने कभी नहीं चलाया।
टूलींग से पहले, हमने खरीदार को ए के माध्यम से चलायाप्रत्येक केबल ग्रंथि प्रवेश का 1:5 स्केल मॉक-- इन्वर्टर फैन काउलिंग के साथ टकराने वाली ग्रंथि की दूरी, रेन हुड की ओर इंगित करने वाली ग्रंथि का उन्मुखीकरण, एक बोल्ट सर्कल 4 मिमी एक संरचनात्मक रिब के बहुत करीब है। लागत: हमारी ओर से एक दिन, खरीदार की ओर से शून्य। पिछले दौर में, वे तीन गलतियाँ सामने आईं48 में से 14 स्किडों को साइट पर पुनः सील करने की आवश्यकता है- गर्मियों में क्वींसलैंड पैड पर छह सप्ताह के क्रू घंटे। हमारे रन में शून्य पुनः सीलिंग घटनाएँ थीं। यदि आपका वर्तमान विक्रेता आपको बिना किसी मॉकअप के एक ड्राइंग और डिलीवरी की तारीख देता है, तो पूछें कि क्यों।
एल्युमीनियम की जगह लेने वाले चार अन्य डिज़ाइन बदलाव
चार संरचनात्मक चालों ने भार उठाया।
●सामग्री को Q355B प्लेट में स्थानांतरित करना।~1.6× प्रति किलो समता लागत पर संरचनात्मक एल्युमीनियम की उपज शक्ति, कंपन के तहत सहनशीलता रखती है, एचडीजी कोटिंग को साफ-सुथरा स्वीकार करती है। पीवी बेस को "फैब्रिकेशन किट" से स्थानांतरित करता हैसंरचनात्मक इस्पात निर्माणमंच स्तर पर.
●ISO 3834, AS/NZS 5131 SP2 सहनशीलता के तहत वेल्डेड फ्रेम।फ़ाइल पर WPS/PQR के साथ पूर्ण {{0}पेनेट्रेशन वेल्ड, बोल्टेड गसेट प्लेटें नहीं - एक कठोर बॉक्स।
●एएस/एनजेडएस 4680 एचडीजी कोटिंग, 85-95 µm।वेल्डिंग पूरी होने के बाद सिंगल डिप। बोल्ट वाले माउंटिंग बिंदुओं पर कोई मिश्रित -धातु संपर्क नहीं।
●एकीकृत लिफ्टिंग और टाई {{0}डाउन पॉइंट।निचले निकला हुआ किनारा में वेल्डेड कांटा जेब; समुद्री {{0}फास्टनिंग ब्रैकेट्स को लंबे किनारों पर वेल्ड किया गया है, ऊपरी सतह पर बोल्ट नहीं लगाया गया है। फ़ैक्टरी से पैड तक एक कठोर टुकड़ा।
रन से वास्तविक संख्याएँ
| अवस्था | पिछला आपूर्तिकर्ता | हमारी पहली 48 इकाइयाँ |
|---|---|---|
| बैच में स्किड्स | 48 | 48 |
| पोस्ट-यात्रा विकृति 5 मिमी से अधिक या उसके बराबर | 48 में से 12 (25%) | 0 |
| केबल ग्रंथि को फिर से सील करने की आवश्यकता है | 48 में से 14 | 0 |
| लीड समय (ड्राइंग रिलीज़ → एफओबी) | 9-10 सप्ताह | 5 सप्ताह |
| साइट पर एनसीआर (गैर{0}}अनुरूपता रिपोर्ट)। | 4 | 0 |
120 स्किड्स की दूसरी दौड़ ने लगातार तीन बैचों को समान संख्या - शून्य विरूपण, शून्य पुनः कार्य, शून्य एनसीआर के साथ साफ़ किया है। तीन कार्यक्रमों पर आदेश दोहराएँ.
"जो हमें बेचा गया वह कीमत नहीं थी। यह घरेलू डीएफएम - था, टूलींग शुरू होने से पहले वे 1:5 मॉक पर केबल ग्रंथि लेआउट के माध्यम से चले थे, और हमें इसे साइट पर दोबारा देखने की जरूरत नहीं थी। पहली 48 स्किड इकाइयां सीधे पैड पर चली गईं। शून्य पुनर्कार्य। हमने उस पहले बैच के आधार पर अन्य 120 का ऑर्डर दिया, और तीसरा कार्यक्रम अब एक स्थायी विशिष्टता के रूप में हमारे पूर्वानुमान में है।"
- प्रोक्योरमेंट लीड, ऑस्ट्रेलियन यूटिलिटी -स्केल पीवी ईपीसी (दोहराया खरीदार, लगातार 3 ऑर्डर)
सामग्री का गलत चुनाव करने की कीमत
दो मूल्य टैग यहां दो कहानियां बताते हैं। उन्हें अलग करने लायक.
| लागत परत (प्रति स्किड, 48-यूनिट बैच) | 6061-टी6 एल्यूमिनियम | क्यू355बी + एचडीजी |
|---|---|---|
| एफओबी क़िंगदाओ | A$11,500 | A$9,800 (15% सस्ता) |
| साइट पर पुनः कार्य + वारंटी + बीमा | 12 पुनर्लेखन + 6 wk क्रू + 3 का सामना + 2 दावा विंडो से होता है | 0 |
| प्रति स्किड उतरने की लागत | ~A$14,300 | A$9,800 (~30% सस्ता) |
कागज़ पर फ़्रेमिंग सामग्री की लागत कम होती है। पैड पर बोल्ट लगाने के बाद इसकी लागत कहीं अधिक होती है।
एल्युमीनियम बनाम Q355B स्टील बनाम स्टेनलेस - त्वरित संदर्भ
| संपत्ति | 6061-टी6 एल्यूमिनियम | Q355B स्टील + एचडीजी | एसएस304 स्टेनलेस |
|---|---|---|---|
| घनत्व (किग्रा/वर्ग मीटर) | 2,700 | 7,850 | 8,000 |
| उपज शक्ति (एमपीए) | ~240 | ~345 | ~215 (एनेल्ड स्थिति) |
| समुद्री यात्रा कंपन सहनशीलता | कम | उच्च | उच्च |
| एचडीजी कोटिंग उपलब्ध है | नहीं | हाँ (एएस/एनजेडएस 4680) | मानक नहीं |
| असमान-धातु संक्षारण जोखिम | बोल्ट इंटरफेस पर उच्च | कम | मध्यम |
| इकाई लागत (3.5 × 1.8 मीटर स्किड) | आधारभूत | बेसलाइन का ~85% | बेसलाइन का ~140% |
| अनुशंसित आवेदन | छोटी दूरी की दूरी, आंतरिक दूरी, हल्की ड्यूटी | समुद्री माल ढुलाई, उष्णकटिबंधीय तटीय, उपयोगिता -स्केल पीवी | रासायनिक जोखिम, तटीय समुद्री, स्वच्छ |
छह सप्ताह के समुद्री मार्गों पर उपयोगिता के लिए {{0}स्केल पीवी स्किड के लिए, Q355B + HDG सही डिफ़ॉल्ट है। स्थिर इनडोर पैनलों के लिए, एल्यूमीनियम समझदार रहता है। तटीय रासायनिक जोखिम के लिए, SS304 या Q355B + डुप्लेक्स कोटिंग ही एकमात्र ईमानदार उत्तर है।
निश्चित नहीं हैं कि आपके अगले पीवी स्किड में कौन सा फ़्रेमिंग शामिल है?हमें इन्वर्टर डेटा शीट और लक्ष्य पैड लेआउट भेजें। हम एक फ्री साइड {{1} बाय साइड डीएफएम - मटेरियल कॉल, वेल्ड सीक्वेंस, लिफ्टिंग पॉइंट्स, एचडीजी लॉजिस्टिक्स - चलाएंगे और आपको बताएंगे कि कौन सा विकल्प सस्ता है। अट्ठारह से अधिकसंरचनात्मक इस्पात निर्माणपिछले 12 महीनों में ऑस्ट्रेलियाई यूटिलिटी {{0} स्केल सोलर और स्विचगियर ओईएम के लिए समीक्षा, तुलना के बाद लगभग तीन में से एक स्पेक्स ने सामग्री कॉल बदल दी।
लेखक के बारे में:क़िंगदाओ तियानहुआ यिहे मेटल फैब्रिकेशन आईएसओ 9001, आईएसओ 3834, एएस/एनजेडएस 5131 और एएस/एनजेडएस 4680 एचडीजी के तहत 7,000㎡ सुविधा है, जिसमें ऑस्ट्रेलिया में 20 वर्षों से संरचनात्मक स्टील निर्यात किया जा रहा है।शीट धातु निर्माण, सौर, खनन, परिवहन और बुनियादी ढांचे OEM कार्यक्रमों के लिए मध्यम प्लेट वेल्डिंग और भारी प्लेट वेल्डिंग।
